Vi bor i kort avstand fra våre reisemål, om det er jobb, skole, barnehage, handel eller fritidsreiser. Med korte vintre med lite snø og en by som topografisk er ganske flatt, kan vi sykle hele året. Ved å bytte ut bilen med sykkelen på disse korte turene, er det mye å hente, både når det gjelder reisetid, personlig helse og økonomi.
Bra for deg – bra for byen
Det ligger et nasjonalt mål om nullvekst til grunn for vårt arbeid med å endre reisevaner, det vil si at fremtidig økning i persontransporten skal tas med sykkel, gange og kollektiv. Avstandene i Haugesund er korte, de fleste hverdagsturene er mellom 1-5 km og mange av disse tas med bil.
Mange har utfordringer med logistikk og tidsklemme i hverdagen. Dersom flere velger sykkel framfor bil på sine hverdagsturer, vil det bli mindre trafikk på veiene, bedre miljø og luftkvalitet og mindre støy. Trafikksikkerheten vil også øke dersom andel syklende og gående øker. Du vil også kunne oppleve at reiseveien kan bli raskere og kortere med sykkel.
Haugesund kommune er i gang med en holdningskampanje for å øke bruk av sykkel på de korte hverdagsturene. Gjennom denne aksjonen ønsker vi å vise fordelene med å sykle for den enkelte innbygger og at mindre bilkjøring også gjør noe med miljøet i byen, samfunnsøkonomien, og helsen til innbyggerne i byen. Det vil være en vinn-vinn situasjon, bra for deg – bra for byen.
Helsegevinsten
Helsegevinsten er stor for alle innbyggerne våre. En reise på 3-5 km på sykkel vil kunne gi deg en god start på dagen, med fysisk aktivitet om du pendler eller trener, og med frisk luft.
Forskning viser at personer som sykler har en lavere risiko for stress, da endorfiner frigjøres og bedre humøret og reduserer stress. Sykling gir deg også mulighet til å nyte frisk luft og naturen, som kan ha en beroligende effekt. Dersom flere sykler sammen på hverdagsreisene, skapes fellesskap og en følelse av tilhørighet.
Økonomi og smarte valg
Et forsiktig anslag ved å velge sykkelen på de korte hverdagsturene hele året vil gi en besparelse på minimum 20.000 pr år. Da er ikke verdifall på bil, forsikring, service, brukt tid på kø og lete etter parkering, samt helsegevinsten med å sykle, tatt med. De små, smarte valgene vil kunne gi både personlig økonomisk gevinst og et bedre bymiljø, også ved å ta sykkel på de korte turene av og til.
Tidskart på sykkel